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Mannheim, den 23.10.2006
Die S-Bahn RheinNeckar kommt
„Mit der Inbetriebnahme der S-Bahn RheinNeckar im Abschnitt Kaiserslautern – Homburg zum Fahrplanwechsel am 10.12.2006 wird stündlich ein Umstieg bei der Fahrt aus der Westpfalz in den Rhein-Neckar Raum oder bei der Fahrt aus Richtung Homburg in die Vorderpfalz entfallen. Somit verbessern sich die Verkehrsverbindungen zwischen den Regionen westlich und östlich von Kaiserslautern erheblich.
Die S-Bahn Züge verkehren dabei weitgehend in den Zeitlagen der bisherigen Regionalbahnen, auch am Umfang des Angebotes und an der bewährten Systematik des Rheinland-Pfalz-Taktes soll sich nichts ändern.
Unverändert verkehren weiterhin die zur S-Bahn halbstündig versetzt fahrende und stündlich verkehrende Regional-Expresszüge von Kaiserslautern – Saarbrücken Hbf. In diesen Zeitlagen ist auch weiterhin ein Umstieg in/aus den Triebwagen der S-Bahn RheinNeckar in Kaiserslautern Hbf. erforderlich. Weiter unverändert bleiben auch die RE-Züge in der Relation (Trier-) Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim (zwei Zugpaare pro Werktag).
„Somit erhält die Region Landstuhl / Homburg neben stündlichen, umsteigefreien Verbindungen in Richtung Saarbrücken auch eine in Richtung Mannheim, “ so Christian Siemer, Verbandsdirektor des Zweckverbandes Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd.
Auf der verlängerten S-Bahnlinie S 1 von Osterburken über Heidelberg – Mannheim – Ludwigshafen – Neustadt – Kaiserslautern – Homburg kommen dann die S-Bahn Triebwagen des Typs ET 425.2 zum Einsatz, die in Kombination mit den Bahnsteigen einen barrierefreien Ein- und Ausstieg ermöglichen.
Ersatzkonzeption für Kaiserslautern-Kennelgarten und Vogelweh ab dem 10.12.2006
Bedingt durch noch erforderliche Baumaßnahmen an den Bahnsteigen (Erhöhung auf 76 cm) im kommenden Jahr an den Stationen in Kaiserslautern - Kennelgarten und Vogelweh wird es ab Fahrplanwechsel im Dezember eine Ersatzkonzeption für beide Stationen geben, die derzeit zwischen allen Beteiligten (Stadt Kaiserslautern, Regionalbus Saar-Westpfalz, Technische Werke Kaiserslautern, dem Verkehrsverbund Rhein-Neckar sowie dem Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd) abgestimmt wird.
Ein Halt der S-Bahn Züge im Zeitraum zwischen dem Fahrplanwechsel und dem Baubeginn der Stationen ist nicht möglich, da die sehr niedrige Bahnsteighöhe in beiden Stationen den Halt der S-Bahn Fahrzeuge nicht zulässt.
Ersatzkonzeption für die Züge der Trans Regio ab Baubeginn der Stationen Kaiserslautern-Kennelgarten und Vogelweh
Über den Fahrplanwechsel hinaus können jedoch bis zum Baubeginn der Bahnsteige die Züge der Trans Regio halten, da der Wagenboden der Fahrzeuge niedriger als bei den S-Bahn Zügen ist. Anschließend werden auch diese in die Ersatzkonzeption eingebunden.
Baumaßnahmen der Hochgeschwindigkeitsstrecke erfordern drei Fahrplanab-schnitte im kommenden Jahr
Aufgrund der Baumaßnahmen an der Hochgeschwindigkeitstrecke (Paris -) Saarbrücken – Kaiserslautern – Frankfurt im Abschnitt Kaiserslautern - Homburg wird es im kommenden Jahr aufgrund verschiedener Bauabschnitte und eingleisiger Streckenabschnitte zu insgesamt drei verschiedenen Fahrplanzeiträumen kommen: 10.12.2006 – 04.02.2007, 05.02.2007 – 21.10.2007, 22.10.2007 – 08.12.2007. Hiervon sind auch die S-Bahn Züge der S-Bahn RheinNeckar im Abschnitt Kaiserslautern – Homburg betroffen.
Alle wichtigen Informationen zu den Fahrplänen und Tarifen sind auf folgenden Homepages zusammengestellt: www.vrn.de und www.bahn.de
Die S-Bahn RheinNeckar kommt
Fahrplankonzeption im Bereich von Kaiserslautern bis Homburg
„Mit der Inbetriebnahme der S-Bahn RheinNeckar im Abschnitt Kaiserslautern – Homburg zum Fahrplanwechsel am 10.12.2006 wird stündlich ein Umstieg bei der Fahrt aus der Westpfalz in den Rhein-Neckar Raum oder bei der Fahrt aus Richtung Homburg in die Vorderpfalz entfallen. Somit verbessern sich die Verkehrsverbindungen zwischen den Regionen westlich und östlich von Kaiserslautern erheblich.
Die S-Bahn Züge verkehren dabei weitgehend in den Zeitlagen der bisherigen Regionalbahnen, auch am Umfang des Angebotes und an der bewährten Systematik des Rheinland-Pfalz-Taktes soll sich nichts ändern.
Unverändert verkehren weiterhin die zur S-Bahn halbstündig versetzt fahrende und stündlich verkehrende Regional-Expresszüge von Kaiserslautern – Saarbrücken Hbf. In diesen Zeitlagen ist auch weiterhin ein Umstieg in/aus den Triebwagen der S-Bahn RheinNeckar in Kaiserslautern Hbf. erforderlich. Weiter unverändert bleiben auch die RE-Züge in der Relation (Trier-) Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim (zwei Zugpaare pro Werktag).
„Somit erhält die Region Landstuhl / Homburg neben stündlichen, umsteigefreien Verbindungen in Richtung Saarbrücken auch eine in Richtung Mannheim, “ so Christian Siemer, Verbandsdirektor des Zweckverbandes Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd.
Auf der verlängerten S-Bahnlinie S 1 von Osterburken über Heidelberg – Mannheim – Ludwigshafen – Neustadt – Kaiserslautern – Homburg kommen dann die S-Bahn Triebwagen des Typs ET 425.2 zum Einsatz, die in Kombination mit den Bahnsteigen einen barrierefreien Ein- und Ausstieg ermöglichen.
Ersatzkonzeption für Kaiserslautern-Kennelgarten und Vogelweh ab dem 10.12.2006
Bedingt durch noch erforderliche Baumaßnahmen an den Bahnsteigen (Erhöhung auf 76 cm) im kommenden Jahr an den Stationen in Kaiserslautern - Kennelgarten und Vogelweh wird es ab Fahrplanwechsel im Dezember eine Ersatzkonzeption für beide Stationen geben, die derzeit zwischen allen Beteiligten (Stadt Kaiserslautern, Regionalbus Saar-Westpfalz, Technische Werke Kaiserslautern, dem Verkehrsverbund Rhein-Neckar sowie dem Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd) abgestimmt wird.
Ein Halt der S-Bahn Züge im Zeitraum zwischen dem Fahrplanwechsel und dem Baubeginn der Stationen ist nicht möglich, da die sehr niedrige Bahnsteighöhe in beiden Stationen den Halt der S-Bahn Fahrzeuge nicht zulässt.
Ersatzkonzeption für die Züge der Trans Regio ab Baubeginn der Stationen Kaiserslautern-Kennelgarten und Vogelweh
Über den Fahrplanwechsel hinaus können jedoch bis zum Baubeginn der Bahnsteige die Züge der Trans Regio halten, da der Wagenboden der Fahrzeuge niedriger als bei den S-Bahn Zügen ist. Anschließend werden auch diese in die Ersatzkonzeption eingebunden.
Baumaßnahmen der Hochgeschwindigkeitsstrecke erfordern drei Fahrplanab-schnitte im kommenden Jahr
Aufgrund der Baumaßnahmen an der Hochgeschwindigkeitstrecke (Paris -) Saarbrücken – Kaiserslautern – Frankfurt im Abschnitt Kaiserslautern - Homburg wird es im kommenden Jahr aufgrund verschiedener Bauabschnitte und eingleisiger Streckenabschnitte zu insgesamt drei verschiedenen Fahrplanzeiträumen kommen: 10.12.2006 – 04.02.2007, 05.02.2007 – 21.10.2007, 22.10.2007 – 08.12.2007. Hiervon sind auch die S-Bahn Züge der S-Bahn RheinNeckar im Abschnitt Kaiserslautern – Homburg betroffen.
Alle wichtigen Informationen zu den Fahrplänen und Tarifen sind auf folgenden Homepages zusammengestellt: www.vrn.de und www.bahn.de
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